内部资源的浪费
    每一个Sales和Marketing team都准备自己的一套品牌策划接触客户和潜在客户的方法，造成公司内部资源的浪费。
    外部资源的浪费
    广告公司接受不同的Marketing team简报。每一个team对自己的Marketing opportunity有不同的看法，于是广告公司花了很多时间听简报、讨论、制作“有些相同、又有些不同”的Sales kit和DM，以及告诉某一个Marketing team其他的team假设想法是什么。广告公司宛如一个帮助IBM内部沟通的大单位。
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    电脑公司的business-to-business单位，为什么一定要依传统方式把target分成大型公司、中型公司和小型公司？难道所有大公司的需求和其作决定所需的资讯都一样吗？
    IBM Midwest内部组织的企业VI设计调整，是实践上述整合概念的一个好例子。
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    此起彼落的交响曲—谈整合传播
    近五年来，世界各地的酒店营销行销传播业者、学者、专家无不以整合传播为探讨未来趋势的主题，截至目前，专文申论的有不少，但真正著作立说在坊间上市的书，好像仅有美国西北大学名教授Don Schultz等人合著的大作《Integrated Marketing Communications》。
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    当个人电脑进入办公领域时，胜出的品牌策划不是IBM公司、AT&T、ITT（美国国际电话电信公司）、惠普、德州仪器、Digital、优利系统（Unisys）、摩托罗拉、索尼、日立（Hitrachi）、NEC（日本电气公司）、佳能或者夏普，而是戴尔这个全新的品牌。
    “白林索”和“蓝林索”究竟怎么了？几乎没有一个肥皂品牌能够在洗涤时代生存下来。传统摄影品牌在数字化时代能够幸免于噩运吗？
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    “你想要一个必胜客的中号，而实际上是我们的小号比萨吗？还是，你想要一个中号的小凯撤，而实际上是一个必胜客的大号比萨呢？”
    “嗯……我们还能用一个比萨的价钱买到两个比萨吗？”
    “比萨、比萨？不，我们不再那么做了。”
    真遗憾。在比萨品类里，小凯撒有着一个最好的酒店营销品牌。唯一一个聚焦于外带比萨的品牌，唯一一个有着特性和信息（比萨！比萨！）的品牌。现在，它什么也没有了。又一个连贯定律的牺牲品。
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    期间，宝马推出了终极驾驶的旅行车版。“嗨，为什么只盯着那些无忧无虑的雅皮士阶层？”我们要为那些长大结婚生子的城市职业年轻人生产汽车。（你曾开着旅行车通过路障测试中的一个个锥形体吗？）
    小型旅行车能为宝马品牌企业营销 做些什么呢？除了侵蚀消费者心智中“驾驶机器”的形象之外，什么也没有。
    品牌企业营销的连贯性创立了小凯撤品牌，而缺乏连贯性则使小凯撤品牌处于被破坏之中。
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    女士们一看到蓝色的盒子就会拥抱她们的丈夫，不用打开，她们就知道是个非常棒的礼物。
    你大概看到米勒啤酒罐的机会比蒂芙尼盒子要多得多。但是，我们可以确定，你知道蒂芙尼盒子的色彩，但对米勒的颜色就没有十足的把握了。
    尽管对一个品牌策划来讲，选用单一的颜色几乎总是最好的策略，但是，有时你可以多采用几种颜色。联邦快递公司是第一个提供隔夜送达服务的包裹快递公司，公司试图让它投递的包裹抢眼地放在收件人的桌子上，因此，它将最具冲突效果的橙色和紫色组合在一起。
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    领先者可以最先做选择。通常最佳的酒店VI设计颜色时最能象征这个品类的颜色。约翰迪尔是农用拖拉机的领先品牌，它选择了草，树、农作物的颜色——绿色作为品牌的表现色，你会对此感到奇怪吗？
    有一家巴西的拖拉机公司请我们为酒店VI设计品牌名牌和颜色。我们选择了马可迅作为品牌名，因为它看起来暗示着“力量”，这是农用拖拉机的关键特性。但是，这个新的拖拉机品牌应该用审美颜色呢？
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    当通用磨坊公司决定进军意大利餐饮业时，它并不是零基础开始的，它利用它所学到的关于海鲜餐饮业的所有企业营销知识。
    跳跃式启动了它在意大利的兄弟品牌策划，它没有做的一件事就是撇下它“红龙虾”的名称，不该叫作意大利红龙虾餐厅。
    通用磨坊公司创造了一个叫作橄榄园的独立品牌。在这一战略下，该公司在美国建立了两家最大的家庭餐饮连锁店[后来，由这两家连锁企业拆分重组成达登餐饮有限公司，并很快成为世界上最大的休闲餐饮公司]。
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    兄弟品牌策划的战略需要更多的管理高层的监管，而不是更少。迫切而长期的需要是保持品牌之间的独立，而不是趋向雷同。人们却朝着相反的方向在努力，结果导致通用汽车公司所有的轿车都使用了尾翼。
    每一个品牌都贴上公司的身份是没有必要的。顾客会因为雷克萨斯产自丰田公司而买它吗？还是根本忽略了它是由丰田制造的这个事实？
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